Voyage of Compassion

September 13, 2017

A Journey of Srila Prabhupada to America on board the ship Jaladuta

In this blog, we have presented the journey of His Divine Grace A. C. Bhaktivedatan Swami Prabhupada to America on board the ship Jaladuta. This is a day-by-day narration of his voyage with references from the diary he maintained on board the Jaladuta, his biography “Srila Prabhupada Lilamirta” by his holiness Satsvarupa Dasa Goswami, as well as his books, lectures and conversations.

August 13, 1965: Calcutta

On this historic day in 1965, Srila Prabhupada boarded the cargo ship MV Jaladuta from Calcutta embarking on a 35-day journey that would take him to the United States of America, where he would launch his mission to fulfil the order of his spiritual master and the vision of Lord Chaitanya to spread Krishna consciousness in every town and village of the world.

Following are the events of that momentous day.

Srila Prabhupada Lilamrita, Volume 1: Bhaktivedanta Swami took a taxi down to the Calcutta port. A few friends and admirers, along with his son Vrindavan, accompanied him. He writes in his diary: “Today at 9 a.m. embarked on M.V. Jaladuta. Came with me Bhagwati, the Dwarwan of ScindiaSansir, Mr.Sen Gupta, Mr. Ali and Vrindaban.” He was carrying a Bengali copy of Caitanya-caritamrta, which he intended to read during the crossing. Somehow he would be able to cook on board. Or if not, he could starve- whatever Krishna desired. He checked his essentials: passenger ticket, passport, visa, P-form, sponsor’s address. Finally it was happening. Srila Prabhupada boarded Jaladutta Cargo Ship and started for West for Preaching on the order of his Guru Maharaj.

For thousands of years, Krishna-bhakti had been known only in India, not outside, except in twisted, faithless reports by foreigners. And the only swamis to have reached America had been non-devotees, Mayavadi impersonalists. But now Krishna was sending Bhaktivedanta Swami as His emissary.

Srila Prabhupada later recollected during a Srimad Bhagavatam class in Vrindavan on Nov 6th, 1972: “And for a sannyāsī like me, I had so much difficulty to obtain the permission of the government to go out. So much difficulty. I remember all those… How, oh, with what great difficulty I got out of this country. And because I, some way or other, by Kṛṣṇa’s grace, I got out of this country, I could spread this Kṛṣṇa consciousness movement all over the world. Otherwise, it was not possible. I wanted to start this movement from India, but I was not at all encouraged. I was not at all encouraged.”

August 14, 1965 : On Sail in Bay of Bengal

This was the 2nd day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today ship started at about 11 o’clock in the morning majestically. I do not feel any jerking whatsoever. But on reaching the Bay of Bengal, there is tilting of the ship and little rolling also. The roughness increased gradually on the upper Bay of Bengal and I felt sea sickness. There was vomiting tendency and dizziness and I felt uncomfortable the whole day and night. The sea was foamy all through. It appeared like a big plate of water extending to 40 square miles but factually it was endless so, today. It is a vivid example of God’s Maya because it appears like something but factually it is something else.

 August 15, 1965 : On Sail in Bay of Bengal

This was the 3rd day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta:

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today in the morning I woke up and felt a little better but I felt no hunger. Took only a glass of lemon sikanjie [lemon drink: nimbupani] but the head dizziness is continuing. Up to 10:30 I was in the captain’s room, radio room, chatting with the officers. In the radio room they were despatching news to other ships. The captain’s room is full with nautical paraphernalia. I saw a chart of different appearancial(?) photo of the sea. The grades are 0 to 10 degrees and I think we are passing on the sea between 4 to 7 points the scene of the 10th point was furious and the 12th serious. The captain advised me to take more solid food.

August 16, 1965 : On Sail in Bay of Bengal near to Sri Lanka

This was the 4th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta:

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today early in the morning I saw that the ship is plying on the surface of the sea almost on 0 degree of waves. Yesterday night was comfortable and although I did not take my lunch, I took a little chara-murki [puffed rice:chidwa] with milk. The ship ran all the night yesterday smoothly and the sky although not very clear there was moon light in the night. In the morning there was sunshine but after 11 the sea became a little more rough showing foamy waves from distance. After passing the latitude of Trichinopoli we experienced a dark cloud subsequently raining all over the sea. The siren sounded on account (of) hazy vision to warn other ships coming from opposite direction. At about 12 noon it is raining heavily and the ship is stopped moving occasionally sounding the siren. There is constant sounds of thunderbolt. This is the first time I am experiencing heavy rains in the midst of deep ocean. From 12 noon we are passing through cyclonic weather. The ship is tilting too much. I felt sea sickness all day and night. At 3 p.m. the ship turned towards Ceylon coast and we are now in the Ceylon water.

August 17, 1965 : On Sail at Sri Lanka (Ceylon)

This was the 5th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today morning the sky is scattered with cloud. The ship is going toward western side. I feel a little bit well after passing my stool. The ship is running against wind current. The sea is little rougher. At 10:30 we saw the south coast of Ceylon with a white light house. Two ships passed from the opposite side. Some daring fishermen were fishing in small boats. From distance they appeared to be almost drowned in the water but next moment they appear to be safely working. There is sunshine but the sky is not clear. The captain informed me that by next six hours we shall reach Colombo port. The hilly southernmost Ceylon coast is said to be 4 to 5 miles away from our ship. This means the fishermen were fishing in small boats 5 to 10 miles away from their native coast. Certainly very daring job. At about 2 p.m. we have now turned towards northern front. The sky is cloudy but we are forwarding steadily. Today I was better than other three days. At 3 p.m. the Colombo city became faintly visible from the ship. The colour of water in the India ocean is different from that of Bay of Bengal. The ship reached exactly at 4:30 in the port but the management of Colombo port could not receive the ship for want of berth and then it is anchored on the shore waiting to enter the port. At about 9 p.m. the ship was escorted by the Pilot and we entered the dockyard but there were many ships from various countries including passenger and cargo ships. At night the dockyard ships assumed a brilliant spectacle on account profuse light. We rested the whole night the ship being anchored. Next morning barges loaded with goods arrived near the ship.

August 18, 1965 : On Sail at Colombo

This was the 6th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today I felt quite normal and the sea-sickness completely removed. The ship remained silent the whole day on account of hazy sky and only a few loads of goods were admitted. I wanted to see the Colombo city but I could not make any arrangement. The ship was standing at the midstream and I did not like to go alone.

August 19, 1965 : Colombo and in Arabian sea

This was the 7th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today I informed my situation to Captain Pandia and he was very kind to take me to the shore in a motor launch. We dropped at Elizabeth gate talked with some Ceylonese clerks and then in a taxi we went to the office of Narottam&Pierera Co. The manager Mr. Banka was a Gujarati gentleman and he received us well. He arranged for me a good car to go round the city. The office quarter was quite busy and many foreign offices and renowned Banks were there. I saw the Governor General’s House, the Parliament House, the Town Hall (and) one very nice sea-side Hotel and passed through very nice clean roads, bazars. The city appeared to be nice and clean and the small bungalows nicely decorated. It appears that people although not very good looking they are not uncultured neither they are tasteless. The city is quite up to resembling an Indian city like Madras and Poona.  The buses and taxis were clean to see. The bus stands almost crowded like that of the Indian cities. The offices conducted almost in Indian style. The culture and civilization is Indian cent per cent but artificially India and Ceylon is divided. We are starting for Cochin at 6 p.m. The ship started at 7 p.m., the pilot being late in reaching the ship. It ran for the whole night and next day up to 3:30 p.m. and reached the coast of Cochin. The ship is standing on the coast of Cochin without entering the dock.

August 20, 1965 : On Sail in Arabian sea

This  is the 8th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today the captain arranged for a meeting on board the Jaladuta on account of Janmastami day and I spoke for an hour on the philosophy and teachings of Lord Sri Krishna. All the officers attended the meeting and there was distribution of Prasadam. The matter was radiographed to Smt. Sumati Moraji in Bombay. The ship is stranded on the Arabian Sea about 4 miles away from the coast. We are in this position from 3:20 p.m.

August 21, 1965 : On Sail and Cochin

This was the 9th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada made no entry in his Jaladuta Dairy for this day. It was the seventieth (70th) birthday of Srila Prabhupada, observed (without ceremony) at sea. The ship arrived at Cochin on this day, and Srila Prabhupada’s trunks of Srimad-Bhagavatam volumes, which had been shipped from Bombay to Cochin, were yet to be loaded.

August 22, 1965 : On Sail and Cochin

This was the 10th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today at about 10 a.m. we are now in the dockyard of Cochin. The dock is peculiar because it is by nature full of small islands. Some of the islands are full with nice hutments formerly known as British Island. I saw my books from Bombay arrived in five cases and the agents loaded them on the ship at 4 p.m. The agent M/s Jairam & Sons kindly sent their car for my driving in the city. Out of the group of islands two big islands joined by an iron over-bridge are known as Cochin and Ernakulam. The iron over bridge was constructed by the Britishers very nicely along with railway lines. The railways line is extended up to the Port. There are many flourishing foreign firms and banks.

It is Sunday, the bazar was closed. I saw a peculiar kind of plantain (banana) available in this part of the country. The island known as Coachin is not an up to date city. The roads are like narrow lanes. The part of the city where the foreigners are residing are well situated. The buildings, factories, etc. all big and well maintained. The Mohamedan quarters are separate from the Hindu quarters as usual in other Indian cities. The part known as Ernakulam is up to date. There is a nice park on the bank of the gulf and it is named Subhas Bose Park. It is good that Subhas Babu is popular in this part of the country. I saw the Kerala High Court and the public buildings, the High Court being situated in Ernakulam it appears that the city is capital of Kerala. This Official Bhadra 31 days 1887 Saka part of India resembles Bengal scenario and the city Ernakulum also Cochin appears to me like old Kalighat or Tollygunge area of Calcutta. The culture is Indian as usual.

August 23, 1965 : On Sail in Arabian sea

This was the 11th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta.

Srila Prabhupada wrote this in his Jaladuta Dairy: Today Annada Ekadashi, We started towards Red sea on the western front at about 12:30 noon. The sky was almost clear and there was sunshine since the starting of the trip from Cochin port. We are floating now on the Arabian sea. My sea sickness again began. Headache, vomiting tendency, no hunger, dizziness and no energy to work. It is continuing. There are sometimes showers of rain but for a short time. There was a fellow passenger in my cabin. He is also attacked with sea sickness. The whole night passed.

August 24, 1965 : On Sail in Arabian sea on the way to Red sea

This was the 12th day of Srila Prabhupada’s journey on board Jaladuta:

Srila Prabhupada wrote in his Jaladuta Diary: Today at about 1/30 p.m. I enquired from wheel-room that we have come only 400 miles off the Indian coast. My sea-sickness is still continuing. I take my meals once only but today I could not take my full meals also although I was fasting yesterday. I (am) feeling uncomfortable.

13 सितंबर 2017

जलदूत जहाज पर सवार होकर श्रील प्रभुपाद की अमेरिका की यात्रा

इस ब्लॉग में, हमने जलदूत जहाज पर सवार होकर उनकी दिव्य कृपा ए. सी. भक्तिवेदतन स्वामी प्रभुपाद की अमेरिका की यात्रा प्रस्तुत की है। यह जलदूत पर उनके द्वारा बनाई गई डायरी, परम पावन सत्स्वरूप दास गोस्वामी द्वारा लिखित उनकी जीवनी "श्रील प्रभुपाद लीलामृत" के साथ-साथ उनकी पुस्तकों, व्याख्यानों और वार्तालापों के संदर्भों के साथ उनकी यात्रा का एक दिन-प्रतिदिन का वर्णन है।

13 अगस्त, 1965: कलकत्ता

1965 में इस ऐतिहासिक दिन पर, श्रील प्रभुपाद कलकत्ता से मालवाहक जहाज एमवी जलदूत पर सवार होकर 35 दिनों की यात्रा पर निकले, जो उन्हें संयुक्त राज्य अमेरिका ले जाएगा, जहां वे अपने आध्यात्मिक गुरु के आदेश को पूरा करने के लिए अपना मिशन शुरू करेंगे और दुनिया के हर शहर और गाँव में कृष्ण चेतना का प्रसार करने के लिए भगवान चैतन्य का दृष्टिकोण।

उस महत्वपूर्ण दिन की घटनाएँ निम्नलिखित हैं।

श्रील प्रभुपाद लीलामृत, खंड 1: भक्तिवेदांत स्वामी ने कलकत्ता बंदरगाह के लिए एक टैक्सी ली। उनके बेटे वृन्दावन सहित कुछ मित्र और प्रशंसक भी उनके साथ थे। वह अपनी डायरी में लिखते हैं: “आज सुबह 9 बजे एम.वी. पर रवाना हुए। जलदुता. मेरे साथ आये भगवती, सिन्धियासंसिर के द्वारवान, श्रीसेन गुप्ता, श्रीमान अली और वृंदाबन।” उनके पास चैतन्य-चरितामृत की एक बंगाली प्रति थी, जिसे वह क्रॉसिंग के दौरान पढ़ना चाहते थे। किसी तरह वह बोर्ड पर खाना बना सकेगा। या यदि नहीं, तो वह भूखा रह सकता है - जो भी कृष्ण चाहें। उन्होंने अपनी आवश्यक चीजें जांचीं: यात्री टिकट, पासपोर्ट, वीजा, पी-फॉर्म, प्रायोजक का पता। आख़िरकार यह हो रहा था. श्रील प्रभुपाद जलदत्त कार्गो जहाज पर सवार हुए और अपने गुरु महाराज के आदेश पर उपदेश देने के लिए पश्चिम की ओर चल पड़े।

हज़ारों वर्षों से, कृष्ण-भक्ति केवल भारत में ही जानी जाती थी, बाहर नहीं, विदेशियों की विकृत, अविश्वासपूर्ण रिपोर्टों को छोड़कर। और अमेरिका पहुंचने वाले एकमात्र स्वामी गैर-भक्त, मायावादी निर्विशेषवादी थे। लेकिन अब कृष्ण भक्तिवेदांत स्वामी को अपने दूत के रूप में भेज रहे थे।

श्रील प्रभुपाद ने बाद में 6 नवंबर 1972 को वृन्दावन में श्रीमद्भागवतम कक्षा के दौरान याद किया: “और मेरे जैसे संन्यासी के लिए, मुझे बाहर जाने के लिए सरकार की अनुमति प्राप्त करने में बहुत कठिनाई हुई थी। इतनी कठिनाई. मुझे वो सब याद है...कैसे, ओह, कितनी बड़ी मुश्किल से मैं इस देश से बाहर निकला। और क्योंकि मैं, किसी तरह, कृष्ण की कृपा से, इस देश से बाहर निकला, मैं इस कृष्ण भावनामृत आंदोलन को पूरी दुनिया में फैला सका। अन्यथा, यह संभव नहीं था. मैं इस आंदोलन को भारत से शुरू करना चाहता था, लेकिन मुझे बिल्कुल भी प्रोत्साहित नहीं किया गया। मुझे बिल्कुल भी प्रोत्साहन नहीं मिला।”

14 अगस्त, 1965: बंगाल की खाड़ी में नौकायन

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह दूसरा दिन था।

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा: आज जहाज सुबह लगभग 11 बजे शानदार ढंग से शुरू हुआ। मुझे किसी भी तरह का कोई झटका महसूस नहीं हो रहा है. लेकिन बंगाल की खाड़ी में पहुंचने पर जहाज़ झुक जाता है और थोड़ा लुढ़कता भी है. बंगाल की ऊपरी खाड़ी में खुरदरापन धीरे-धीरे बढ़ता गया और मुझे समुद्री बीमारी महसूस हुई। उल्टी की प्रवृत्ति और चक्कर आ रहे थे और मैं पूरे दिन और रात असहज महसूस कर रही थी। पूरे समुद्र में झाग था। यह 40 वर्ग मील तक फैली पानी की एक बड़ी प्लेट की तरह दिखाई देता था लेकिन वास्तव में यह आज भी अंतहीन है। यह भगवान की माया का ज्वलंत उदाहरण है क्योंकि यह दिखती तो कुछ और है लेकिन असल में है कुछ और ही।

15 अगस्त, 1965: बंगाल की खाड़ी में जलयात्रा

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह तीसरा दिन था:

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा: आज सुबह मैं उठा और थोड़ा बेहतर महसूस किया लेकिन मुझे भूख नहीं लगी। केवल एक गिलास नींबू सिकंजी [नींबू पानी: निम्बूपानी] लिया लेकिन सिर में चक्कर आना जारी है। साढ़े दस बजे तक मैं कैप्टन रूम, रेडियो रूम में था और अधिकारियों से बातचीत कर रहा था। रेडियो कक्ष में वे अन्य जहाजों को समाचार भेज रहे थे। कैप्टन का कमरा समुद्री साज-सामान से भरा हुआ है। मैंने समुद्र की विभिन्न दिखावटी(?) तस्वीरों का एक चार्ट देखा। ग्रेड 0 से 10 डिग्री हैं और मुझे लगता है कि हम 4 से 7 अंक के बीच समुद्र से गुजर रहे हैं, 10वें बिंदु का दृश्य उग्र था और 12वें का दृश्य गंभीर था। कैप्टन ने मुझे अधिक ठोस आहार लेने की सलाह दी।

16 अगस्त, 1965: श्रीलंका के निकट बंगाल की खाड़ी में नौकायन

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह चौथा दिन था:

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में लिखा है: आज सुबह-सुबह मैंने देखा कि जहाज समुद्र की सतह पर लगभग 0 डिग्री की लहरों पर चल रहा है। कल रात आरामदायक थी और हालाँकि मैंने अपना दोपहर का भोजन नहीं लिया, मैंने दूध के साथ थोड़ी चरा-मुरकी [मुरमुरे:चिड़वा] ली। जहाज कल पूरी रात ठीक से चला और आसमान बहुत साफ न होते हुए भी रात में चाँद की रोशनी थी। सुबह धूप थी लेकिन 11 बजे के बाद समुद्र थोड़ा और उग्र हो गया और दूर से झागदार लहरें दिखाई देने लगीं। त्रिचिनोपोली के अक्षांश को पार करने के बाद हमने अनुभव किया कि काले बादल पूरे समुद्र में बरस रहे थे। विपरीत दिशा से आ रहे अन्य जहाजों को चेतावनी देने के लिए धुंधली दृष्टि के कारण सायरन बजाया गया। दोपहर करीब 12 बजे भारी बारिश हो रही है और बीच-बीच में सायरन बजाते हुए जहाज को आगे बढ़ना बंद कर दिया जाता है। लगातार बिजली कड़कने की आवाजें आ रही हैं. यह पहली बार है जब मैं गहरे समुद्र के बीच भारी बारिश का अनुभव कर रहा हूं। दोपहर 12 बजे से हम चक्रवाती मौसम से गुजर रहे हैं. जहाज बहुत ज्यादा झुक रहा है. मुझे पूरे दिन और रात समुद्री बीमारी महसूस होती रही। 3 बजे। जहाज सीलोन तट की ओर मुड़ गया और अब हम सीलोन के पानी में हैं।

17 अगस्त, 1965: श्रीलंका (सीलोन) में समुद्री यात्रा पर

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह 5वां दिन था।

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा है: आज सुबह आकाश में बादल बिखरे हुए हैं। जहाज पश्चिमी दिशा की ओर जा रहा है। मल त्यागने के बाद मुझे थोड़ा अच्छा महसूस हो रहा है। जहाज हवा के विपरीत चल रहा है। समुद्र थोड़ा उग्र है. 10:30 बजे हमने सीलोन के दक्षिणी तट को एक सफेद लाइट हाउस के साथ देखा। दो जहाज विपरीत दिशा से गुजरे। कुछ साहसी मछुआरे छोटी नावों में मछली पकड़ रहे थे। दूर से देखने पर ऐसा प्रतीत होता है कि वे लगभग पानी में डूब चुके हैं, लेकिन अगले ही पल वे सुरक्षित रूप से काम करते दिखाई देते हैं। धूप तो है लेकिन आसमान साफ़ नहीं है. कैप्टन ने मुझे बताया कि अगले छह घंटे तक हम कोलंबो बंदरगाह पहुंच जायेंगे. कहा जाता है कि पहाड़ी दक्षिणी सीलोन तट हमारे जहाज से 4 से 5 मील दूर है। इसका मतलब है कि मछुआरे अपने मूल तट से 5 से 10 मील दूर छोटी नावों में मछली पकड़ रहे थे। निःसंदेह बहुत साहसिक कार्य है। दोपहर करीब 2 बजे अब हम उत्तरी मोर्चे की ओर मुड़ गए हैं। आसमान में बादल छाए हुए हैं लेकिन हम लगातार आगे बढ़ रहे हैं। आज मैं अन्य तीन दिनों की तुलना में बेहतर था। 3 बजे। जहाज़ से कोलंबो शहर धुँधला दिखाई देने लगा। हिन्द महासागर के पानी का रंग बंगाल की खाड़ी के पानी से भिन्न है। जहाज ठीक साढ़े चार बजे बंदरगाह पर पहुंच गया लेकिन कोलंबो बंदरगाह प्रबंधन बर्थ के अभाव में जहाज को रिसीव नहीं कर सका और फिर वह बंदरगाह में प्रवेश करने के इंतजार में किनारे पर लंगर डाले खड़ा है। रात करीब 9 बजे जहाज को पायलट ने बचा लिया और हम गोदी में प्रवेश कर गए लेकिन वहां यात्री और मालवाहक जहाजों सहित विभिन्न देशों के कई जहाज थे। रात के समय प्रचुर रोशनी के कारण गोदी के जहाज़ों का दृश्य अद्भुत होता था। जहाज पर लंगर डाले हुए हमने पूरी रात आराम किया। अगली सुबह सामान से लदी नौकाएं जहाज के पास पहुंचीं.

18 अगस्त, 1965: कोलंबो में समुद्री यात्रा पर

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह छठा दिन था।

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा: आज मुझे काफी सामान्य महसूस हुआ और समुद्री बीमारी पूरी तरह से दूर हो गई। आसमान में धुंध होने के कारण जहाज पूरे दिन खामोश रहा और केवल कुछ ही सामान लादा गया। मैं कोलंबो शहर देखना चाहता था लेकिन मैं कोई व्यवस्था नहीं कर सका। जहाज बीच धारा में खड़ा था और मुझे अकेले जाना अच्छा नहीं लगा।

19 अगस्त, 1965: कोलंबो और अरब सागर में

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह 7वां दिन था।

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा: आज मैंने कैप्टन पांडिया को अपनी स्थिति बताई और वह मुझे मोटर लॉन्च में किनारे तक ले जाने के लिए बहुत दयालु थे। हम एलिज़ाबेथ गेट पर उतरे और कुछ सीलोनी क्लर्कों से बात की और फिर एक टैक्सी में हम नरोत्तम एंड पियरेरा कंपनी के कार्यालय गए। प्रबंधक श्री बांका एक गुजराती सज्जन थे और उन्होंने हमारा अच्छी तरह से स्वागत किया। उन्होंने मेरे लिए शहर घूमने के लिए एक अच्छी कार की व्यवस्था की। ऑफिस क्वार्टर काफी व्यस्त था और कई विदेशी कार्यालय और प्रसिद्ध बैंक वहां थे। मैंने गवर्नर जनरल हाउस, संसद भवन, टाउन हॉल (और) समुद्र के किनारे एक बहुत अच्छा होटल देखा और बहुत अच्छी साफ सड़कों, बाज़ारों से गुज़रा। शहर अच्छा और साफ-सुथरा लग रहा था और छोटे बंगले अच्छी तरह से सजाए गए थे। ऐसा प्रतीत होता है कि लोग बहुत सुन्दर न होते हुए भी असंस्कृत नहीं होते और न ही बेस्वाद होते हैं। यह शहर मद्रास और पूना जैसे भारतीय शहर जैसा दिखता है। बसें और टैक्सियाँ देखने में साफ-सुथरी थीं। बस स्टैंडों पर लगभग भारतीय शहरों की तरह ही भीड़ होती है। कार्यालय लगभग भारतीय शैली में संचालित होते थे। संस्कृति और सभ्यता शत-प्रतिशत भारतीय है लेकिन कृत्रिम रूप से भारत और सीलोन विभाजित है। हम शाम 6 बजे कोचीन के लिए प्रस्थान कर रहे हैं। जहाज शाम 7 बजे चला, पायलट को जहाज तक पहुंचने में देर हो गई। यह पूरी रात और अगले दिन अपराह्न साढ़े तीन बजे तक चला। और कोचीन के तट पर पहुँचे। जहाज गोदी में प्रवेश किए बिना कोचीन के तट पर खड़ा है।

20 अगस्त, 1965: अरब सागर में नौकायन

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह 8वां दिन है।

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा: आज कप्तान ने जन्माष्टमी के दिन जलदूत पर एक बैठक की व्यवस्था की और मैंने भगवान श्री कृष्ण के दर्शन और शिक्षाओं पर एक घंटे तक बात की। बैठक में सभी अधिकारी शामिल हुए और प्रसाद वितरण हुआ. मामले की रेडियोग्राफी श्रीमती को दी गई। बंबई में सुमति मोराजी। जहाज तट से करीब 4 मील दूर अरब सागर में फंसा हुआ है. हम अपराह्न 3:20 बजे से इसी स्थिति में हैं।

21 अगस्त, 1965: सेल और कोचीन पर

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह 9वां दिन था।

श्रील प्रभुपाद ने इस दिन के लिए अपनी जलदूत डेयरी में प्रवेश नहीं किया। यह श्रील प्रभुपाद का सत्तरवाँ (70वाँ) जन्मदिन था, जो समुद्र में (बिना समारोह के) मनाया गया। इस दिन जहाज कोचीन पहुंचा, और श्रील प्रभुपाद के श्रीमद-भागवतम संस्करणों के ट्रंक, जो बॉम्बे से कोचीन भेजे गए थे, अभी तक लोड नहीं किए गए थे।

22 अगस्त, 1965: सेल और कोचीन पर

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह 10वां दिन था।

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा: आज सुबह लगभग 10 बजे हम कोचीन के गोदी में हैं। गोदी अनोखी है क्योंकि यह स्वभावतः छोटे-छोटे द्वीपों से भरी हुई है। कुछ द्वीप अच्छी झोपड़ियों से भरे हुए हैं जिन्हें पहले ब्रिटिश द्वीप के नाम से जाना जाता था। मैंने देखा कि बंबई से मेरी किताबें पांच डिब्बों में आईं और एजेंटों ने उन्हें शाम 4 बजे जहाज पर लाद दिया। एजेंट मेसर्स जयराम एंड संस ने शहर में मेरी ड्राइविंग के लिए अपनी कार भेज दी। द्वीपों के समूह में से लोहे के पुल से जुड़े दो बड़े द्वीपों को कोचीन और एर्नाकुलम के नाम से जाना जाता है। रेलवे लाइन के साथ-साथ लोहे का ओवर ब्रिज अंग्रेजों ने बहुत ही खूबसूरती से बनवाया था। रेलवे लाइन बंदरगाह तक फैली हुई है। कई विदेशी कंपनियाँ और बैंक फल-फूल रहे हैं।

आज रविवार है, बाज़ार बंद था। मैंने देश के इस भाग में एक विशेष प्रकार का केला (केला) उपलब्ध देखा। कोचिन के नाम से जाना जाने वाला द्वीप कोई आधुनिक शहर नहीं है। सड़कें संकरी गलियों जैसी हैं. शहर के जिस हिस्से में विदेशी लोग रह रहे हैं वह अच्छी तरह से स्थित है। इमारतें, कारखाने आदि सभी बड़े और अच्छी तरह से बनाए हुए हैं। मोहम्मदन क्वार्टर अन्य भारतीय शहरों में हमेशा की तरह हिंदू क्वार्टरों से अलग हैं। एर्नाकुलम के नाम से जाना जाने वाला भाग अद्यतन है। खाड़ी के किनारे एक अच्छा पार्क है और इसका नाम सुभाष बोस पार्क है। यह अच्छा है कि सुभाष बाबू देश के इस हिस्से में लोकप्रिय हैं। मैंने केरल उच्च न्यायालय और सार्वजनिक भवन देखे, उच्च न्यायालय एर्नाकुलम में स्थित है, ऐसा प्रतीत होता है कि यह शहर केरल की राजधानी है। यह आधिकारिक भाद्र 31 दिन 1887 शक भारत का हिस्सा बंगाल परिदृश्य जैसा दिखता है और एर्नाकुलम शहर भी कोचीन मुझे कलकत्ता के पुराने कालीघाट या टॉलीगंज क्षेत्र जैसा प्रतीत होता है। संस्कृति हमेशा की तरह भारतीय है।

23 अगस्त, 1965: अरब सागर में नौकायन

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह 11वां दिन था।

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डेयरी में यह लिखा है: आज अन्नदा एकादशी, हम दोपहर लगभग 12:30 बजे पश्चिमी मोर्चे पर लाल सागर की ओर चल पड़े। कोचीन बंदरगाह से यात्रा शुरू होने के बाद से ही आसमान लगभग साफ़ था और धूप भी थी। हम अब अरब सागर पर तैर रहे हैं। मेरी समुद्री बीमारी फिर से शुरू हो गई। सिरदर्द, उल्टी की प्रवृत्ति, भूख न लगना, चक्कर आना और काम करने में ऊर्जा न होना। यह जारी है. कभी-कभी बारिश की फुहारें भी पड़ती हैं लेकिन थोड़े समय के लिए। मेरे केबिन में एक सहयात्री था. उन पर समुद्री बीमारी का भी हमला हुआ है। सारी रात बीत गई.

24 अगस्त, 1965: लाल सागर के रास्ते में अरब सागर में नौकायन

जलदूत पर श्रील प्रभुपाद की यात्रा का यह 12वां दिन था:

श्रील प्रभुपाद ने अपनी जलदूत डायरी में लिखा: आज दोपहर लगभग 1/30 बजे। मैंने व्हील-रूम से पता किया कि हम भारतीय तट से केवल 400 मील दूर आये हैं। मेरी समुद्री बीमारी अभी भी जारी है। मैं अपना भोजन केवल एक बार करता हूं लेकिन आज मैं अपना पूरा भोजन भी नहीं ले सका, हालांकि मैं कल उपवास कर रहा था। मैं असहज महसूस कर रहा हूं.